Bohužel nevím jak Vencour vypadá a číslo na něj nemám, takže ne, resp. možná i jo a nevěděl jsem o tom.
Pocity z akce? Jak už jsem psal na žvanírně, asi by se vám nevyplatilo tam jet. Vstupný bylo dvě stovky, což se dá asi skousnout, ale zase ten program nebyl tak extra. (Já ale šel díky průkazu ZTP/P zadara + kamarád jako doprovod taky). Program začínal v jednu, takže jsme měli asi hodinu a půl si projít všechny vystavený věci, najíst a začít čumět do slunce. To totiž svítilo přímo v prostředku dráhy, takže když např. začínaly akrobacii větroně, začínaly ve slunci a my viděli v prvních chvílích velký kulový.
Tohle byl ale tak nějak si myslím standartní program. Pak přiletěly gripeny, udělaly trochu hluku a pár obratů, což vypadalo pěkně. Překvapilo mě ale, že L-139 tam startovala přímo z toho travnatýho letiště.
Celou dobu jsem ale čekal na vzlet Corsaira a tak pomalu začínal program nudit. Je sice pěkné vidět letadla ve vzduchu, ale co si budem - vzlétne, párkrát prolítne okolo (v zatáčce či rovně) a posadí to. No a Corsair samozřejmě přišel na řadu až jako poslední letoun asi v 15:45 a to ještě nemohl asi deset minut nastartovat. Takže abych pravdu řekl, nejhezčí bylo vystoupení Red Bulláků s akrobatickou skupinou (v tom šíleným větru lítali křídlo na křídle) a akrobata Šonky - ten chlap fakt umí.
Jinak jsme tam trochu zmokli, protože chvíli po začátku programu přišly snad i malý kroupy, nicméně se to za 10-15 minut přehnalo a pak svítilo už jen slunce. Vítr byl ale bohužel celý den. Stánkařů s jídlem dost a za přijatelný ceny, ale pokud se jedná o knížky, kterých tam taky prodávali hodně, ty byly předražený jak prase, takže mě přešla chuť si nějakou pořídit.
Tudíž takhle vypadal náš den na MAS a odjížděli jsme asi ve čtyři.
Konec hlášení
606_OTU_Tclaw
Napsal: ned 19. čer 2011 22:21:58
). A zapomněl jsem na jednu věc - na komentátory. Zatímco Ray Koranteng (nebo jak se to píše) byl vcelku dobrý, tak druhý, nějaký starší chlap, mě začal po necelé hodině docela štvát. To nám totiž už asi podesáté diktoval, že máme tleskat, že to chce víc tleskat a že přece musíme pilotovi zatleskat. Měl jsem na konci programu chuť mu jít taky jednu tlesknout. A to ani nemluvím o tom, že Corsaira překřtil na F-104...